地铁环线11个站明天通车后，这条经过市区多个地点的地铁线，肯定是一条非常繁忙的地铁线。为了确保在任何时候都能应付人流量，地铁环线的巴耶利峇地铁终站有一条备用轨道，应付繁忙时间的人流。
其他地铁站每条路线只有两条轨道一个月台，比如一个东向一个西向，或者一个南向一个北向，而环线到了巴耶利峇地铁终站时，多了一个月台和一条备用轨道。
从下星期一开始，SMRT将在上班繁忙时间（早上7时30分至9时30分），在该地铁站的中间的轨道上，部署至少一个备用列车，这么一来可提高列车的服务班次，满足前往北部和市区这两条铁路线的高需求，也减少搭客等待列车的时间。
陆路交通管理局发言人表示，地铁环线通车后，许多东部搭客预料会到巴耶利峇地铁终站，乘搭列车前往北部或市区上班。
巴耶利峇地铁终站拥有三条轨道；A轨道的列车是开往多美歌，B轨道的列车则驶往巴特礼，后备的C轨道则位于中间，方便当局调动后备列车服务，如果开往多美歌的搭客量太大，这列列车就会开往多美歌；如果往巴特礼的搭客多，SMRT就会安排它开往巴特礼。公众可从指示牌和广播中，知道后备列车将开往哪个方向。
陆交局发言人也说：“周日早上，从东部地区前往市区工作的搭客很多，前往大成地铁站等地区的人，相信未来也会增加。陆交局和SMRT进行商议后，决定在早上交通繁忙时段，部署这个备用列车，让业者在选择增添哪个方向的列车服务时，有更大的伸缩性。”
当局不会在下班的高峰时间部署备用列车，陆交局解释，这是因为考虑到乘客下班的时间不同，很难做出同样的安排。
交通部长林双吉，今天晚上7时30分将来到百胜环线地铁站，主持开幕典礼。从巴特礼衔接到市区多美歌的11个地铁环线站从明天起正式启用。
16-04-2010 联合早报
